Roboty zaplanowano na 2018 rok, wcześniej trzeba jednak przygotować dokumentacje przedprojektową, a ta obejmuje aż 13 etapów. Już sporządzono ocenę stanu istniejącej infrastruktury kolejowej oraz analizę środowiskową, marketingową i ekonomiczną. Opracowano warianty techniczne przedsięwzięcia i wybrano najkorzystniejszy z nich. Końcowym etapem prac będzie przygotowanie dokumentacji przetargowej na wybór wykonawcy, który sporządzi projekt budowlany i uzyska pozwolenie na budowę.

Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.